Air India विमान में सवार यात्रियों ने बताया कि विमान को 1900 IST पर उड़ान भरने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन इसके बजाय उसने इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 पर वापसी की यात्रा की।
Air India की दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को उड़ान एआई 183 में अतिरिक्त देरी हुई है। विमान अभी तक उड़ान नहीं भर सका है. एआई 183 को दिल्ली से 31 मई को 15:00 आईएसटी पर उड़ान भरने के लिए पुनर्निर्धारित किया गया था, जहां इसे मूल रूप से 30 मई को 15:30 आईएसटी पर प्रस्थान करना था।
विमान में सवार यात्रियों ने बताया कि विमान को 1900 IST पर उड़ान भरने के लिए निर्धारित किया गया था, लेकिन इसके बजाय उसने इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के टर्मिनल 3 पर वापसी की यात्रा की।
विमान में सवार यात्रियों के अनुसार, उन्हें विमान के “ठंडा होने” तक अंदर इंतजार करने के लिए कहा गया है।
नई दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को उड़ान में कथित तौर पर अठारह घंटे से अधिक की देरी के बाद, इस दौरान यात्रियों को कथित तौर पर घंटों तक विमान के अंदर बैठाए रखा गया, जिससे उनमें से कुछ गर्मी में बेहोश हो गए, नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) इससे पहले दिन में Air India को कारण बताओ नोटिस जारी किया गया था।
नागरिक उड्डयन नियामक के नोटिस में विशेष रूप से दो उड़ानों पर प्रकाश डाला गया: 24 मई की मुंबई-सैन फ्रांसिस्को एआई-179 उड़ान और 30 मई की दिल्ली-सैन फ्रांसिस्को एआई-183 उड़ान। दोनों उड़ानों के केबिनों में “अत्यधिक व्यवधान पैदा हुआ और अपर्याप्त शीतलन के कारण यात्रियों को असुविधा हुई।”
एआई-183 उड़ान के कुछ यात्री विमान में बिना एयर कंडीशनिंग के घंटों बिताने के बाद बेहोश हो गए। अंततः, प्रत्येक यात्री से उतरने और टर्मिनल में प्रतीक्षा करने का अनुरोध किया गया। अंततः उड़ान भरने से पहले उड़ान में बीस घंटे से अधिक की देरी हुई।
कई समस्याओं के कारण AI-179 उड़ान में अठारह घंटे से अधिक की देरी हुई। इन समस्याओं में एक तकनीकी खराबी, कुछ यात्रियों द्वारा अपनी यात्रा रद्द करने के बाद सामान उतारने की आवश्यकता, एक यात्री की बीमारी जिसके कारण विमान को गेट पर वापस लौटना पड़ा, और अंततः रात्रि लैंडिंग प्रतिबंध और चालक दल ड्यूटी प्रतिबंध शामिल थे।
डीजीसीए ने कहा कि इन हालिया घटनाओं के अलावा यात्री संकट के अन्य मामले भी थे। इसमें कहा गया है, “डीजीसीए सीएआर (नागरिक उड्डयन आवश्यकता) के विभिन्न प्रावधानों का उल्लंघन करके AIR INDIA द्वारा यात्रियों को परेशानी में डालने की बार-बार घटनाएं सामने आई हैं।”
इस सबसे हालिया घटना के साथ, डीजीसीए ने अब निजीकरण के बाद सीएआर नियमों को तोड़ने के लिए पिछले दो वर्षों में AIR INDIA पर दस बार जुर्माना लगाया है।
उड्डयन मंत्री ज्योतिरादित्य सिंधिया ने भी एयरलाइन की देरी और यात्रियों की परेशानी पर सख्ती से नजर रखी।
अत्यधिक देरी के कारण, सैन फ्रांसिस्को जा रहे AIR INDIA के विमान में यात्रियों को एक भयानक अनुभव हुआ, और उनमें से कुछ खराब एयर कंडीशनिंग सिस्टम के कारण बेहोश हो गए।
एक यात्री के मुताबिक, AI 183 फ्लाइट के यात्रियों को भी करीब एक घंटे तक एयरोब्रिज में इंतजार करना पड़ा.
एक तकनीकी समस्या के कारण, यात्रियों को शुरू में एक अलग विमान में स्थानांतरित किया गया। यात्री शिपा जैन के अनुसार, इस नए विमान में एयर कंडीशनिंग सिस्टम ख़राब था, जिसके कारण कई यात्री बेहोश हो गए।
“@airindia @DGCAIndia एक निजीकरण की कहानी है जो विफल हो गई है। AI 183 उड़ान को बिना एयर कंडीशनिंग के उड़ान भरने के लिए मजबूर किया गया था, और कुछ यात्रियों के निधन के बाद, यात्रियों को उतरने के लिए मजबूर किया गया था। उड़ान आठ से अधिक समय तक विलंबित रही घंटे। यह इंसान नहीं है! मनीकंट्रोल की पत्रकार श्वेता पुंज ने 30 मई को एक्स पर लिखा, “@JM_Scindia।”
सोशल मीडिया उपयोगकर्ताओं ने दिल्ली हवाई अड्डे से कई तस्वीरें भी साझा कीं जिनमें लोग जमीन पर लेटे हुए दिखाई दे रहे हैं।
अगस्त 2019 में, नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने देश के भीतर यात्रा करने वाले यात्रियों के अधिकारों को रेखांकित करते हुए एक चार्टर प्रकाशित किया। मुआवजे के लिए एआई 183 सहित ग्राहकों के अधिकार और प्रक्रियाएं यहां दी गई हैं।
डीजीसीए के अनुसार, एयरलाइन को यात्रियों को मूल प्रस्थान समय से 24 घंटे से अधिक पहले पुनर्निर्धारित समय के बारे में सूचित करना होगा और यदि उड़ान में छह घंटे से अधिक की देरी होती है तो उन्हें पूर्ण रिफंड या एक अलग उड़ान की पेशकश करनी होगी।